micky kololu, Marcia V. Rikumahu, Robert Hutagalung

Analisis Kestabilan Lereng Di Daerah Hative Besar Kota Ambon Menggunakan Metode Elemen Hingga Dan Metode Kesetimbangan Batas

Introduction

Analisis kestabilan lereng di daerah hative besar kota ambon menggunakan metode elemen hingga dan metode kesetimbangan batas. Analisis kestabilan lereng di Hative Besar, Ambon dengan Metode Elemen Hingga & Kesetimbangan Batas. Dapatkan faktor keamanan (FK) > 1.3, menunjukkan stabilitas & pencegahan longsor.

Abstract

Lereng adalah permukaan tanah yang memiliki dua elevasi yang berbeda. Perbedaan elevasi pada permukaan tanah seperti lereng dapat mengakibatkan pergerakan massa tanah dari bidang dengan elevasi yang tinggi menuju bidang dengan elevasi yang lebih rendah. Pergerakan atau gaya tersebut akan menghasilkan tegangan geser yang berfungsi sebagai gaya penahan dan apabila berat massa tanah yang bekerja sebagai gaya pendorong itu lebih besar dari tegangan geser tersebut maka akan mengakibatkan kelongsoran. Suatu lereng dikatakan stabil apabila lereng tersebut tidak mengalami kelongsoran. Analisis kestabilan lereng memiliki peran penting, untuk itu perlu dilakukannya penelitian agar mengetahui apakah lereng tersebut dalam kondisi yang stabil atau tidak stabil. Pendekatan yang dilakukan untuk menganalisis kestabilan lereng adalah dengan pendekatan metode elemen hingga dan metode kesetimbangan batas. Dari hasil penelitian menggunakan metode kesetimbangan batas dan metode elemen hingga memperlihatkan kondisi lereng apabila menggunakan support dengan jenis end anchor menghasilkan Faktor Keamanan (FK) yang lebih dari 1,3. Penggunaan metode kesetimbangan batas dengan spasi anchor 1m dan panjang 5m menghasilkan FK = 1,580 dan paada saat spasi anchor diperbesar menjadi 1,5m menghasilkan FK = 1,396, sedangkan jika menggunakan metode elemen hingga dengan spasi anchor 1m diperoleh nilai FK = 1,46 dan jika spasi anchor diperbesar menjadi 1,5m, diperoleh nilai FK = 1,35.

Review

This paper, titled "Analisis Kestabilan Lereng Di Daerah Hative Besar Kota Ambon Menggunakan Metode Elemen Hingga Dan Metode Kesetimbangan Batas," addresses a critical geotechnical engineering problem: the stability of slopes, specifically in the Hative Besar area of Ambon City. Given that differences in ground elevation can lead to significant mass movement and potential landslides, understanding and ensuring slope stability is paramount for public safety and infrastructure integrity. The study aims to evaluate the stability conditions of a specific slope and investigate the effectiveness of a particular support system using established analytical techniques, contributing to the understanding of landslide prevention in the region. The research employs a dual-approach methodology, utilizing both the Finite Element Method (FEM) and the Limit Equilibrium Method (LEM) to analyze slope stability. This comparative approach is valuable for cross-validating results and providing a comprehensive assessment. A key finding presented is that when an "end anchor" support system is implemented, the slope achieves a Factor of Safety (FK) greater than 1.3, indicating stable conditions. Specifically, using the LEM, an anchor spacing of 1m with a 5m length yielded an FK of 1.580, which decreased to 1.396 when the spacing was increased to 1.5m. Similarly, for the FEM, an anchor spacing of 1m resulted in an FK of 1.46, falling to 1.35 with a 1.5m spacing. These numerical results clearly demonstrate the positive impact of the anchor support and the influence of anchor spacing on overall stability. While the abstract clearly outlines the methodology and provides quantitative results on the effectiveness of the proposed support system, some details critical for a complete understanding are not present. For instance, the abstract does not specify the geotechnical parameters of the soil, the geometric profile of the analyzed slope, or the rationale behind selecting the 'end anchor' support type. A brief discussion on the agreement or discrepancy between the FEM and LEM results, and their implications, would also strengthen the narrative. Nevertheless, this study makes a valuable contribution by applying widely recognized methods to a practical slope stability problem in a specific region. The findings, particularly the quantifiable impact of anchor spacing on the Factor of Safety, offer practical insights for engineers and local authorities involved in landslide mitigation and slope design in Ambon City.

Full Text

Comments

You need to be logged in to post a comment.