Д.Н. Швайба

ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОМПАНИЙ В КАЛИЙНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Introduction

ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОМПАНИЙ В КАЛИЙНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ . Анализ социально-экономической устойчивости специализированных транспортных компаний калийной промышленности. Изучено информационное обеспечение, экономическое моделирование и IT-инструменты.

Abstract

В условиях экономических изменений современное транспортное предприятие, как и любое другое предприятие, производящее товары или услуги, сталкивается с множеством непредвиденных социально-экономических проблем. Источником повышенной сложности при управлении специализированным транспортным предприятием является высокая степень неопределенности рыночной социально-экономической ситуации. Кроме того, на работу предприятия влияет постоянная нестабильность спроса на транспортные услуги ввиду специфики транспортной сферы деятельности, высокий уровень конкуренции в отрасли, дефицит финансовых ресурсов и т.д. Изменившиеся как внешние, так и внутренние социально-экономические факторы внесли значительные организационные коррективы в области оказания транспортных услуг. Это связано с тем, что транспортные услуги и услуги другой специализированной техники – очень зависимый вид представленной хозяйственной деятельности, данная отрасль не может самостоятельно генерировать спрос на свои услуги, так как она лишь обслуживает товарные потоки и производство, которые создаются в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и других отраслях. Данное исследование основано на уже зарекомендовавших себя подходах пространственной наукометрии с применением ряда данных из международных баз. Это, в свою очередь, позволяет провести пространственно-временной анализ распределения публикаций о специализированных транспортных предприятиях калийной промышленности Республики Беларусь, Российской Федерации и др., а также других отраслей. В исследовании применен междисциплинарный метод, позволивший определить основные аспекты обеспечения социально-экономической устойчивости специализированных транспортных предприятий калийной промышленности, требующие корректировки при применении к проектированию, а также строительству калийных рудников. Кроме того, были выявлены особенности основных субъектов обеспечения социально-экономической устойчивости специализированных транспортных предприятий калийной промышленности, определены сценарии развития. При этом возможных методологических ограничений и их существенного влияния на целостность и обоснованность полученных результатов не выявлено. Таким образом, научной новизной представленной статьи выступает экономическое моделирование социально-экономической устойчивости специализированной транспортной компании в калийной промышленности с использованием IT-инструментов, а также адаптация существующих подходов к условиям калийного комплекса. Ключевые слова: информационное обеспечение, калийная промышленность, социально-экономическая устойчивость, специализированная транспортная компания, эффективность  Библиография Швайба Д.Н. Концептуальные основы обеспечения социально-экономической безопасности горно-химического комплекса Республики Беларусь // Горный журнал. 2020. № 2. С. 56-61. DOI: 10.17580/gzh.2020.02.07 Швайба Д.Н. Разработка качественной модели анализа эффективности управленческих решений по обеспечению социально-экономической безопасности горно-химического комплекса // Горный журнал. 2020. № 11. С. 41-46. DOI: 10.17580/gzh.2020.11.05 Шкаратан О.И. Социально-экономическое неравенство в современном мире и становление новых форм социального расслоения в России // Мир России. 2018. № 2. С. 6-35. DOI: 10.17323/1811-038X-2018-27-2-6-35 Филина О.В., Ярмуллина А.С. Оценка устойчивости социально-экономического развития регионов России // Аллея науки. 2022. № 12. С. 3-6. Савин А.Д. Формирование эффективной и актуальной методики анализа показателей региона для устойчивости развития его социально-экономической системы // Конкурентоспособность в глобальном мире: экономика, наука, технологии. 2025. № 1. С. 315-323. Гужва Е.Г., Веронская М.В. О влиянии институтов на устойчивость социально-экономического развития // Экономика и предпринимательство. № 2(139). С. 54-57. DOI: 10.34925/EIP.2022.139.2.006 Кифяк А.В., Козин М.В. Макроэкономический анализ социально-экономической устойчивости регионов // Научный вестник: финансы, банки, инвестиции. 2021. № 3(56). С. 200-211. Яковенко Н.В., Тен Р.В., Комов И.В., Диденко О.В. Устойчивость социально-экономического развития муниципальных образований Воронежской области // Юг России: экология, развитие. 2021. Том №1(58). С. 87-97. DOI: 10.18470/1992-1098-2021-1-110-116 Chen J., Wu H., Qian H., Li X. Challenges and Prospects of Sustainable Groundwater Management in an Agricultural Plain along the Silk Road Economic Belt, north-west China // International Journal of Water Resources Development. 2018. Vol. 34(3). Pp. 354-368. (Наангл.). DOI:10.1080/07900627.2016.1238348 Рязанцев С.В., Ростовская Т.К., Золотарева О.А. Система измерений устойчивости социально-экономического развития стран ЕАЭС // Экономика региона. 2021. Том 17. № 3. С. 971-986. DOI: 10.17059/ekon.reg.2021-3-18 Лискова М.Ю., Земсков А.Н. Проветривание рудников Дехканабадского завода калийных удобрений и газоносность пород Тюбегатанского месторождения (Узбекистан) // Известия Тульского госуниверситета. 2020. № 4. С. 86-98 Чистякова О.А. Методический инструментарий оценки социально-экономической устойчивости потребительской кооперации на сельском сегменте потребительского рынка // Вестник Казанского государственного аграрного университета. 2024. Том 19. № 4(76). С. 144-152. DOI: 10.12737/2073-0462-2024-144-152 Земсков А.Н., Лискова М.Ю., Шамрин М.Ю. Обоснование величины затрат при строительстве калийных предприятий в России и за рубежом // Известия Тульского госуниверситета. 2023. № 4. С.699-708 Савин А.Д. Формирование эффективной и актуальной методики анализа показателей региона для устойчивости развития его социально-экономической системы // Конкурентоспособность в глобальном мире: экономика, наука, технологии. 2025. № 1. С. 315-323. Красильникова Н.А., Саввин Э.Э., Плотников С.Н. Устойчивость социально-экономических систем арктического региона: анализ состояния сельского хозяйства республики Саха (Якутия) и оценка влияния внешних шоков // Международный сельскохозяйственный журнал. 2025. № 2(404). С. 214-219. DOI: 10.55186/25876740_2025_68_2_214 Лобкова Е.В. Оценка влияния социально-экономических критериев на устойчивость развития территории методом TOPSIS // Финансы и кредит. 2023. Том 29. № 4(832). С. 938-968. DOI: 10.24891/re.18.1.84 Гезалов А.А., Дзюба Е.И., Файзуллин Ф.С., Губарев Р.В. Трансформация современной России в социальное государство: объективная реальность или утопия? // Вопросы философии. 2025. № 1. С. 5-13. DOI: 10.21146/0042-8744-2025-1-5-13 Николаенко В.О. О разработке модели управления человеческими ресурсами в целях обеспечения социально-экономической устойчивости региона // Современная наука: актуальные проблемы теории и практики. Серия: экономика и право. 2023. № 9. С. 58-65. DOI: 10.37882/2223-2974.2023.09.26   Информация об авторе  Дмитрий Николаевич Швайба – канд. экон. наук, доцент; профессор, Белорусский национальный технический университет, Минск, Республика Беларусь. E-mail: shvabia@tut.by. SPIN РИНЦ 6899-8025. ORCID 0000-0001-6783-9765 Для цитирования: Швайба Д.Н. Информационное обеспечение социально-экономической устойчивости специализированных транспортных компаний в калийной промышленности // BENEFICIUM. 2025. № 3(56). С. 98-105. DOI: 10.34680/BENEFICIUM.2025.3(56).98-105  

Review

The article, titled "Information Support for Socio-Economic Sustainability of Specialized Transport Companies in the Potash Industry," addresses a highly relevant and critical issue within a niche yet strategically important sector. The abstract effectively highlights the inherent vulnerabilities of specialized transport enterprises, particularly those serving the potash industry, in the face of economic volatility, market uncertainty, fluctuating demand, intense competition, and financial constraints. It correctly identifies that transport services are inherently dependent, merely facilitating activities in other primary industries, thereby underscoring the necessity for robust socio-economic sustainability frameworks. This clear articulation of the problem statement sets a strong foundation for the research. Methodologically, the study purports to leverage "proven approaches of spatial scientometrics" and a "multidisciplinary method," incorporating data from international databases. The abstract outlines a spatio-temporal analysis of publications related to specialized transport in the potash industry across several countries, including Belarus and the Russian Federation, which is an interesting approach to map research landscapes. The application of a multidisciplinary method is used to identify key aspects for enhancing socio-economic sustainability, especially relevant for the design and construction of potash mines. Furthermore, the research claims to have identified features of key stakeholders and determined various development scenarios, culminating in a strong assertion that no significant methodological limitations were found to compromise the integrity of the results. The scientific novelty of the article, as stated, lies in the "economic modeling of the socio-economic sustainability of a specialized transport company in the potash industry using IT tools," coupled with the adaptation of existing approaches to the specific conditions of the potash complex. While the initial focus on spatial scientometrics for analyzing publication trends is intriguing, the abstract could more explicitly bridge how this informs or directly contributes to the subsequent economic modeling of sustainability. Detailing the specific IT tools employed in the modeling would also enhance the clarity and practical implications of the research. Nevertheless, the attempt to integrate information support and IT tools into a framework for socio-economic sustainability in such a specialized and dependent industrial segment represents a valuable contribution to the field of industrial economics and logistics.

Full Text

Comments

You need to be logged in to post a comment.